具体施工过程中，钢架结构桥梁安裝过程中不仅必须 考虑到桥梁的基本建设种类、跨距和总宽、施工当场的地理环境（地质构造、交通状况等层面）、桥梁设计方案方案、施工工作人员的技术实力及其施工机器设备等领域的详细情况，与此同时还必须按照工程项目的施工周期时间、工程造价花费等要素开展思索，挑选合理性好、安全系数高、施工迅速的基本建设方案方案。

箱梁施工方式 有很多：按段起吊法、总体起吊法、总体提高法、悬壁拼接法、高处移动法和转体施工法等。

流行常见施工方式 具体有三种：按段起吊法、顶推施工法和转体施工法。

伴随着上跨主干路的车流量持续扩大和执法部门对可靠的严格管理，顶推和转体施工法将很多的运用。

按段起吊法

按段起吊法是钢架结构施工.常见施工方式 ，也是直接费用.少的施工方式 。

这类办法关键根据有效的横纵按段，在炼钢厂制做时候好块，再根据输送设备运到新项目地址，逐段起吊至支撑架上。

搭建进行后在根据当场联接产生总体。该方式 直接成本低，占地面积少，安裝便捷，品质可控性，对起吊等施工机器设备要求低。

但成为跨路面时，对路面行驶有很大危害，封道時间较长。与此同时高处作业多，出现意外风险性很大。

顶推施工法

将梁体在桥底处逐段开展拼凑，运用液压千斤顶竖向顶推，确保梁体依靠墩顶的暂时性滚动预制构件抵达预订部位。

因为不锈钢板材拉压平衡，顶揉法是钢桥十分适合的施工方法。

顶推施工方式 依据跨距与路面状况

优点：机械设备简易，不需运用大型机械，节省工程项目商业用地，应用工厂开展制做，能够 保证预制构件质量，对一切正常行驶沒有危害，节约人力资本，确保工程项目安全性。

技术性难题：预制构件施工当场导梁临时性桥桩路轨液压千斤顶水准反作用力。该方式 直接费用较高，但对交通运输干扰小，常见于上跨高速路、铁路线等对交通出行规定高的桥梁。顶推速率一般在12～15m每日。

推施工期内关键确保：

1）施工期内钢柱抗坍塌规定；

2）施工期内较大悬壁的钢柱地应力操纵；

转体施工一般 超越不仅有路面、桥梁，先在水平于不仅有路面、桥梁地区开展安裝，随后再转体，进行对不仅有路面、桥梁的上跨。尤其适用跨铁路线桥梁的施工。

它的原理谈起非常简单，如同挖机铲臂随便转动一样，在暗板涵（双孔桥）或桥桩（多孔结构桥）上各自预制构件一个驱动轴心，以驱动轴心为界把桥梁分成上、下两一部分。

上端总体转动，下边为固定不动桥台、基本，那样可依据施工现场具体情况，上端结构可在路堤边或堤岸上预制构件，转动视角也可依据地势随便转动。

特性：可运用地貌，便捷预制构件；施工不危害交通出行；施工机器设备，设备简易；节约施工用材。

施工工艺流程简易，施工快速 ；

合适于单跨和三跨桥梁，可在水深、大峡谷中修桥选用，与此同时也融入在平原及大城市跨线桥。

转体施工法分成：水准转体、纵向转体和水准纵向组成转体三种，箱梁选用水准转体施工法。